Hôtel InterCity

L’IntercityHotel situé dans l’est de Hanovre est un hôtel bien particulier : le plan de base est pentagonal ; il n’y a qu’un angle droit. Il s’agit là déjà d’un défi de taille ; le plus grand défi cependant est le besoin de différents concepts d’utilisation pour les différents étages. Pour atteindre une modularité maximum, il fallait limiter au maximum le nombre de pieux de soutien pour ne pas entraver la répartition des pièces.

Dans le cas de l’IntercityHotel, on trouve au rez-de-chaussée la réception, au premier un restaurant et au deuxième étage des salles de réunions ; ce n’est qu’à partir du quatrième étage que l’on ne trouve plus que des chambres d’hôtel et les plans au sol y sont par conséquent identiques. Dans les étages supérieurs, les colonnes sont donc possibles mais dans les étages inférieurs, elles gêneraient.

Grâce à Cobiax, des envergures de dalles allant jusqu’à 8 m sont dorénavant possibles dans les constructions à traverses. (Dans d’autres cas, la technologie permet même des envergures allant jusqu’à 20 m.) L’utilisation des étages est modulable et même dans les étages inférieurs, aucun pieu de soutien ne vient la limiter.

Outre la modularité recherchée dans les concepts d’utilisation des différents étages, le choix d’utiliser les systèmes de dalles à corps creux Cobiax est motivé par le poids. Avec des dalles en béton massif, on aurait eu recours à beaucoup plus de pieux pour les fondations à pieux forés.

Les dalles Cobiax sont si légères que l’on put renoncer à 10 pieux forés de 18 m. Grâce à la technique des corps creux, une réduction de charge d’environ 15.000 kN a pu être atteinte pour tout le bâtiment.

Les raisons économiques et esthétiques d’utiliser Cobiax sont impératives ; on peut se réjouir cependant des aspects concomitants : l’épaisseur de la dalle atteint 30 cm (contre les 32 cm nécessaires habituellement) et grâce à la réduction des besoins en béton (- 403 m³) on a pu économiser également environ 85 t de CO₂.